Cara Mengukur Kelegaan Galas: Panduan untuk Jurutera dan Pasukan Penyelenggaraan

Kelegaan galas ialah salah satu butiran yang tidak kelihatan penting di atas kertas tetapi menentukan sama ada galas berjalan sejuk, senyap dan selama beribu-ribu jam. Sebagai pengeluar galas dengan kilang kami sendiri, kami telah mengukur kelegaan pada banyak barisan pengeluaran. Dalam panduan ini, kami ingin menunjukkan kepada anda cara mengukur kelegaan bearing dengan tepat di bengkel anda sendiri, sama ada anda sedang membina semula mesin, memeriksa galas baharu atau merancang proses kawalan kualiti untuk projek OEM.

Sebelum Anda Mengukur: Dua Jenis Kelegaan Galas

Sebelum anda mengambil tolok, kenal pasti perkara yang anda ukur sebenarnya. Frasa kelegaan galas boleh bermakna dua nilai yang berbeza. Dalam enjin, kelegaan galas biasanya merujuk kepada kelegaan minyak antara jurnal aci engkol dan cengkerang galas. Ia adalah jurang yang disengajakan yang diisi oleh filem minyak enjin semasa bahagian berputar. Dalam galas bergolek, seperti galas bebola alur dalam dan galas bebola sesentuh sudut, kelegaan dalaman ialah jumlah pergerakan jejarian atau paksi antara gelang dan elemen gelek apabila galas tidak dipasang. Ia bukan satu kesilapan; ia adalah kesesuaian dalaman yang disengajakan yang mempengaruhi pengagihan beban, kelajuan dan suhu.

Jika anda mencari titik permulaan yang merangkumi kedua-dua dunia, panduan kami untuk jenis galas bebola dalam alur boleh membantu anda memahami cara kelegaan berfungsi dalam keluarga galas bergolek yang paling banyak digunakan.

Mengukur Kelegaan Minyak Galas Enjin

Kelegaan galas enjin ialah kelegaan minyak. Pengukurannya agak mudah jika anda mempunyai tolok gerek dail yang baik dan mikrometer luar. Mulakan dengan membersihkan jurnal aci engkol dan pelana galas; sebarang kotoran atau burr akan menukar nombor akhir. Ukur diameter jurnal dengan mikrometer dan rekodkannya. Pasang sisipan galas dalam blok dan penutup, dengan berhati-hati mengikut urutan tork dan nilai tork. Ketatkan penutup secara berperingkat supaya cangkerang galas dapat duduk dengan betul. Kemudian gunakan tolok gerek dail untuk mengukur lubang galas pada beberapa titik, terutamanya 90 darjah ke garisan perpisahan. Kurangkan diameter jurnal daripada diameter lubang. Apa yang tinggal ialah pelepasan minyak anda.

Jika anda tidak mempunyai tolok gerek dail, jalur tolok plastik ialah alternatif yang praktikal. Letakkan sekeping tolok plastik di seluruh permukaan galas, pasangkan penutup, tork mengikut spesifikasi, keluarkan penutup, dan bandingkan jalur yang diratakan dengan skala yang dicetak pada sampul surat. Kaedah ini memberikan hasil yang baik di tingkat kedai, tetapi ia tidak boleh diulang seperti pengukur gerek dail apabila anda memerlukan ketepatan hingga 0.0001 inci.

Mengukur Kelegaan Dalaman Galas Bebola

Mengukur kelegaan jejari dalaman dalam galas bebola adalah berbeza kerana bola masih berada di dalam. Anda sedang mengukur pergerakan jejari relatif antara cincin luar dan cincin dalam di bawah daya cahaya. Berikut adalah prosedur yang kami ikuti di bengkel kami apabila pelanggan meminta pengesahan pantas.

Bersihkan galas dan biarkan ia mencapai suhu bilik. Jangan berputar semasa mengukur.
Pegang cincin dalam dengan kuat pada permukaan yang bersih atau pada mandrel ketepatan.
Letakkan penunjuk dail pada cincin luar. Pelocok hendaklah dijajarkan secara jejari.
Angkat gelang luar perlahan-lahan ke atas, biarkan ia mendap, dan tetapkan penunjuk kepada sifar.
Tekan cincin luar ke bawah, biarkan ia mengendap, dan rekod bacaan penunjuk.
Putar galas dan ulangi pada beberapa kedudukan. Gunakan bacaan purata sebagai kelegaan dalaman jejari.

Kaedah ini berfungsi untuk galas bebola alur dalam yang tidak dimeterai dan dimeterai ringan. Jika meterai dipasang, keluarkannya hanya jika anda perlu memeriksa galas; sebaliknya gunakan nilai pelepasan pengilang. Untuk pengesahan pengeluaran, kami mengesyorkan menggunakan lekapan pengukur kelegaan khusus dengan pramuat terkawal, tetapi kaedah penunjuk dail cukup tepat untuk pemeriksaan penyelenggaraan.

Sesetengah aplikasi juga meminta pelepasan dalaman paksi. Untuk galas bebola alur dalam, kelegaan paksi berkaitan dengan kelegaan jejarian tetapi bergantung pada kelengkungan raceway. Jika lukisan anda menyatakan kelegaan paksi, ukurnya dengan penunjuk dail dengan menggerakkan gelang luar secara paksi sambil memegang gelang dalam. Ini bukan pengganti untuk ukuran kelegaan jejari.

6200 Series Deep Groove Ball Bearings with GCr15 Steel

Galas Bebola Alur Dalam Siri 6200 dengan Keluli GCr15 Galas siri 6200 ini menggunakan keluli GCr15 untuk kekerasan tinggi dan kekuatan keletihan. Ia sesuai dengan aplikasi di mana kelas pelepasan dalaman jejari seperti C2, CN, atau C3 perlu dipilih dengan teliti untuk kesesuaian dan suhu. Lihat Produk →

Kelas Pembersihan dan Maksud Nombor

Untuk galas bebola alur dalam standard, pengeluar menyatakan kelegaan dalaman jejari dalam kelas. Yang paling biasa ialah C2, CN (normal), C3, dan C4. CN ialah lalai untuk banyak aplikasi umum. C2 memberikan pergerakan dalaman yang kurang dan sesuai untuk ketegaran yang lebih tinggi, tetapi ia mungkin menghasilkan lebih banyak haba jika galas mempunyai muat gangguan. C3 menyediakan ruang tambahan dan sering dinyatakan untuk motor berkelajuan tinggi atau aplikasi dengan perubahan suhu. C4 menawarkan lebih banyak elaun untuk keadaan yang teruk.

Jadual di bawah menunjukkan nilai biasa untuk galas bebola alur dalam 24–30 mm. Sentiasa semak carta pelepasan rasmi untuk saiz dan siri tepat yang anda gunakan.

Julat kelegaan dalaman jejari biasa untuk galas bebola alur dalam 24–30 mm
Kelas pelepasan	Anggaran kelegaan jejari	Penggunaan biasa
C2	0–10 µm	Ketegaran tinggi, beban ringan, muat terkawal
CN	5–20 µm	Motor am, pam, jentera standard
C3	13–28 µm	Kelajuan lebih tinggi, variasi suhu sederhana
C4	20–36 µm	Kelajuan tinggi, suhu tinggi, muat gangguan yang lebih besar

Cara Press Fits Tukar Kelegaan Dipasang

Mengukur kelegaan yang tidak dipasang hanyalah separuh daripada kerja. Apabila galas ditekan pada aci, cincin dalam mengembang, dan kelegaan dalaman jejarian berkurangan. Apabila galas ditekan ke dalam perumah, cincin luar dimampatkan, yang juga mengurangkan kelegaan. Kelegaan yang perlu anda fikirkan ialah kelegaan sisa selepas dipasang, bukan nilai katalog sebelum dipasang.

Sebagai contoh, galas C3 selalunya dipilih untuk aplikasi dengan kesesuaian gangguan pada aci, kerana selepas memasang kelegaan berkesan jatuh kembali lebih dekat kepada julat normal. Jika anda bermula dengan galas CN dalam set-up yang sama, anda mungkin berakhir dengan kelegaan dalaman negatif, yang meningkatkan geseran dan haba. Ini amat penting untuk galas alur dalam keluli tahan karat yang digunakan dalam persekitaran kimia dan penyaduran elektrik , di mana rintangan kakisan dan tingkah laku suhu mesti seimbang.

SS 6200 ZZ/2RS Stainless Steel Deep Groove Ball Bearings

SS 6200 ZZ/2RS Galas Bebola Alur Dalam Keluli Tahan Karat Galas keluli tahan karat AISI 420 tahan karat direka untuk aci 10mm. Tingkah laku pelepasannya penting dalam persekitaran kimia atau penyaduran elektrik, di mana kelas yang sesuai seperti C3 membantu mengelakkan kelegaan dalaman negatif selepas dipasang. Lihat Produk →

Kesilapan Biasa yang Perlu Dielakkan

Setiap jurutera perkhidmatan telah melihat galas gagal daripada ralat pelepasan yang boleh dielakkan. Kesilapan yang paling biasa ialah:

Mengukur tanpa membersihkan galas terlebih dahulu.
Menggunakan mikrometer atau tolok gerek yang belum ditentukur baru-baru ini.
Mengambil satu bacaan dan bukannya purata beberapa kedudukan.
Terlupa bahawa tork penutup galas dan urutan pengetatan menjejaskan saiz lubang akhir.
Menekan bearing pada aci tanpa mengambil kira berapa banyak kelegaan yang hilang.
Menggunakan tolok perasa untuk mengukur kelegaan jejari pada galas bebola; tolok perasa adalah lebih sesuai untuk kelegaan paksi atau pemeriksaan jurang mudah.

Jika mana-mana daripada ini terdengar biasa, penyelesaian terbaik ialah menulis senarai semak ukuran pendek dan mengikutinya pada setiap galas.

Bila Perlu Tanya Pengeluar Bearing

Apabila keselamatan dan kebolehpercayaan penting, pengeluar galas harus dapat mengesahkan pelepasan yang sebenarnya anda terima. Di kilang kami, kami telah mengawal semakan kualiti dan kami bekerjasama dengan pelanggan OEM untuk memilih kelas pelepasan yang betul sebelum pengeluaran bermula. Jika anda menghantar kepada kami diameter aci, lubang perumah, kelajuan, beban, suhu dan jenis pengedap, kami boleh mengesyorkan julat kelegaan yang wajar dan mengesahkannya pada galas sampel.

Untuk aplikasi motor dan instrumen padat, siri 6800 ialah pilihan biasa, dan prinsip pengukuran yang sama digunakan. Pasukan kami boleh menyokong anda dengan disiplin yang sama sama ada anda menggunakan galas keluli tahan karat atau standard.